本报记者 朱浩

本报通讯员 陈逸民

走进我市各大重点交通基础设施项目施工现场，施工人员各司其职、有序开展作业；各类工程设备开足马力、协调运转；各重点项目紧扣时间节点，狠抓工作落实，全力推进项目建设提速增效，以龙腾虎跃的干劲，全面奏响“奋进曲”。

作为省、市重点项目，当前312国道346国道宁镇段改扩建工程各标段咬定目标、紧抓快干。在312国道346国道镇江戴家门至高资段改扩建工程G346-CQ2标施工现场，记者看到，挖机、吊机的轰鸣声交织在一起，“大干快干”的火热气息扑面而来。目前，全长685米的隧道主体工程已结束，施工人员正进行隧道边沟、护栏等附属工程的施工；旁边的匝道桥正进行模板的安装和现浇箱梁施工前的准备工作。

尽管312国道改扩建工程项目建设过程中存在诸多挑战，但工程节点屡屡刷新。据312国道346国道宁镇段改扩建工程现场指挥部有关负责人介绍，目前，城区段辅道全部贯通，主线路基已全部完成，主线路面结构层摊铺正稳步推进，附属工程也在有序开展中；主线控制节点迎江路特大桥、京阳路大桥、经远路大桥等半幅均已完成桥面系及护栏施工，句容段宝华立交桥现浇箱梁全面推进；下穿京沪高铁段路基施工已基本完成；青龙山互通正在进行主线桥下部结构施工及现浇箱梁浇筑准备工作。

来到谏壁一线船闸扩容改造工程的施工现场，工程车来回穿梭，旋挖钻机的嗡嗡声和挖掘机的轰鸣声不绝于耳，黄色、蓝色、红色的安全帽在阳光下不停跃动，项目现场呈现出忙碌而又有序的景象。

“目前，围堰钢板桩基本完成，上下闸首支护桩施工平台已填筑完毕，同时，部分闸室墙、西侧老桥均已拆除，累计完成基坑支护灌注桩603根。”谏壁一线船闸扩容改造工程项目副经理周鹏告诉记者，今年，项目计划完成围堰构筑、剩余老闸与老桥拆除、上下闸首底板和廊道施工，基本完成船闸主体的闸室底板施工，加快上下游导航墙、新建辅道桥、闸室墙施工。

去年9月28日开工建设的G4011扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程，目前项目部已建成，三场正在建设中。“预计三月底前完成混凝土拌和站和智能化钢筋加工厂的建设，具备生产条件；目前项目部正围绕4月份在原老路红线范围内具备开工条件的部位先行开工的目标，做各项准备工作。”项目生产副经理王国安介绍。

G4011扬溧高速是国家高速公路网中“上海—西安”高速公路（G40）的联络线之一。扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程全长13.08公里，批复概算投资24.36亿元。它的实施，对于消除国家高速公路瓶颈路段，提高国家高速公路通行能力和服务水平，支撑长三角一体化、长江经济带发展等国家战略和宁镇扬一体化发展战略，推进镇江“产业强市”战略，促进沿线经济社会发展等均具有重要意义。