京江晚报讯 电动汽车节能减排、后期花费少，已成为很多车主的选择，然而近日，市民戴先生购买电动汽车后却无法在小区内充电，原因是物业出于安全和消防的考虑，不出具安装证明材料。律师认为，物业担心安全问题是有道理的，但不能因此一刀切。

戴先生告诉记者，上个月他花35万元购买了一辆蔚来电动汽车，他想在所住沃得花园租来的地下车位上安装充电桩，咨询过供电部门后，得知需要物业出具证明，于是他找到物业公司，但对方以安全、消防、电力不足为由拒绝出示，戴先生只得去离家两三公里远的公共充电桩充电，“把车开过去，在现场等充满要一个多小时，费用在80元至100元，而在家充一次才30元左右。”戴先生说，汽车实际续航350公里左右，他的工作需要经常往来南京和扬州，至少两三天要充一次电，忙的时候每天都要充，费用倒是其次，充电耽误了他很多时间。

记者咨询供电部门，工作人员帮记者查阅文件，显示申请安装充电桩需要提供购车人有效身份证件、购车证明、车位使用权购买证明或者租赁一年以上的协议以及物业出具同意安装充电桩的证明材料（无物业管理小区由业委会或居委会出具）。对照条件，戴先生其他都满足，唯独缺了物业的证明材料。

戴先生想不通，明明有规定要加快居民区电动汽车充电基础设施建设，自己的车位租赁时间也超过一年，符合安装规定，物业为什么不同意？为此，记者联系了物业负责人吕先生，他告诉记者，考虑到老小区电力负荷不足，公共区域车位本就紧张、拥堵，其他业主对此也有意见，“如果我们出了证明，他安装好了，万一出了安全事故，责任谁来承担？”吕先生说，街道和社区也出面与戴先生沟通解释，但戴先生不理解，“要装必须确保万无一失，在不能确定安全的前提下，证明不能出。”

物业的说法有没有道理？江苏江成律师所律师傅睿认为，物业担心安全问题是有道理的，因为如果发生火灾，是安装充电桩的车主担责，但受损失方也会将物业一并告上法庭，所以物业要尽到安全义务，但并不能因此一刀切拒绝提供证明，物业是服务性单位，物业如果不肯出具证明，应告知原因并提供相应证明，比如咨询电力部门明确这里电力不足，咨询消防部门告知影响消防，“物业这样直接告知业主不开证明，是不合理的。”

傅睿建议，业主可以请当地社区和街道进行调解，如果还不能解决，业主可通过诉讼方式解决，但由于业主还要在小区居住，所以还是以协商为主。

（记者 张驰川）