京江晚报讯 昨天，记者从镇江新区施工现场了解到，五峰山过江通道南北公路接线工程施工正在全面展开。

记者昨天上午在施工现场看到，接线工程从镇江长江大桥南岸施工区延伸而出。已经建成的桥墩和承台呈点状排列在沿线。几台大型吊机正在作业，将一件件巨型钢结构吊上桥墩。

中交二航局五峰山过江通道公路接线工程项目经理部负责人掌飞告诉记者，这些巨型钢结构都是架桥机的零部件，包括主梁、支墩、辅墩、天车等。每一块钢结构数十吨至100吨重。为此，项目部专门调用了3台大型吊机，每台吊机一次可起吊260吨的重物。

工程项目技术人员表示，完成架桥机吊装及安装后，架桥机很快就可以将一块块节段梁安置在桥墩上。这些节段梁每节重量从120吨至160吨不等，预计架梁施工将从7月份展开。目前，五峰山过江通道公路接线工程基础钻孔桩部分已经完成了70%，承台完成工作量40%。

据了解，五峰山过江通道线路起自京沪高速正谊枢纽，途经扬州江都区、广陵区和镇江丹徒区高桥镇，通过公铁两用的镇江长江大桥过江，南延于圌山脚下，止于镇江新区大港枢纽。项目全长约33公里，设计时速120公里。其中镇江段全长约14公里，境内设置高桥互通、镇江新区互通和大港枢纽，计划总投资约41亿元。

五峰山过江通道南北公路接线是我省第一条新建的8车道高速公路，也是京沪高速过江最便捷的通道，建成后将大大加强镇江与苏北、苏中地区的联系。该项目从去年10月份施工以来，镇江段全线163户房屋拆迁已全部完成，杆管线迁改全力推进，镇江段已经实现了无障碍施工。

镇江高速公路工程建设指挥部现场指挥侯辉表示，这条高速公路将在镇江东部片区形成高速公路的十字枢纽，也将结束高桥镇靠船过江的历史。（马安强 沈湘伟）